Co-pilote à dix-neuf ans. Qui prend l'avion ?

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Belgique
Ryan Irwin est l'un des plus jeunes pilotes de ligne jamais engagé.  Trop jeune ?

La compagnie aérienne low-cost irlandaise Ryanair laissera en septembre les commandes de l'un de ses avions à un jeune de 19 ans. Ryan Irwin est l'un des plus jeunes pilotes de ligne jamais engagé. "Beaucoup trop jeune. Car en cas de situation d'urgence, chaque once d'expérience compte", estiment de nombreux passagers et des experts en aéronautique, interrogés par Het Laatste Nieuws.

Irwin a entamé sa formation générale de pilote à l'âge de 17 ans, peu après qu'il eut obtenu son diplôme de secondaire. Un an et demi plus tard, il a rejoint l'Oxford Aviation Company. "Ryanair m'a tout de suite proposé un job. J'étais moi-même un peu surpris", a-t-il confié. Irwin suit actuellement une formation supplémentaire afin de pouvoir décoller, voler et atterrir avec un Boeing 737. A partir de septembre, il pourra prendre place dans le cockpit en tant que copilote, et conduire 180 passagers à destination - peut-être sur des vols de et vers Charleroi.

De nombreux passagers et experts en aéronautique ont beaucoup moins d'admiration pour ce jeune homme. Surtout depuis l'accident du Boeing 777 à San Francisco, dont le cockpit était occupé par un capitaine en formation et un instructeur inexpérimenté. "Dix-neuf ans, c'est quand même un peu trop jeune. Il ne faut pas que cela aille trop vite", estime Francis Uyttenhove, porte-parole de l'association de pilotes belges BeCA.
Chez Brussels Airlines, qui a aussi engagé un jeune de 19 ans il y a trois ans, on n'est pas d'accord avec cette position. "Celui qui réussit les tests les plus sévères, a une chance."  

source : http://www.lalibre.be/actu/belgique/ryanair-engage-un-copilote-de-19-ans-51df8caa35707f483cad29ff

L'aptitude à piloter est-elle une question d'âge ou de formation ?
Même si la formation est bien faite, est-on apte à piloter quand le lobe frontal n'est pas encore parvenu à maturité ?
A vos claviers !

Il ne faudrait pas qu'il saute de l'avion aux premières turbulences  
 
Avis de pilote : C'est de la folie.
Ce n'est pas "l'âge" en lui-même, mais c'est automatiquement lié, puisque ce qui fait un bon pilote, c'est l'expérience (les heures de vols).
 
Alors, à moins qu'il en ait bouffé du matin au soir (et même...), je ne vois pas comment il peut être formé à tant de responsabilité (car il ne s'agit pas de piloter un avion avec 2 personnes à bord).
 
Le "Facteur Humain" (gestion d'une situation de stress) rentrera en compte, et avec si peu d'expérience, c'est jouer avec le feu.
Bon, il a d'autres personne en cabine vous me direz, c'est vrai,...il n'est pas tout seul (HEUREUSEMENT  )
 
Mis à part ça, on dit bien dans le milieu "un bon pilote, est un pilote en vie"   (c'est pas des blagues)